Nieuwsbrief 35, april 2005

In onze nieuwsbrief nr. 32 van juli 2004 informeerden wij U reeds over het feit dat het kantoor zal verhuizen naar de Kerkstraat 120 te 9120 Vrasene. Als alles verloopt volgens de planning zullen wij op vrijdag 29 april verhuizen. U gelieve alvast te noteren dat wij die dag dan niet bereikbaar zullen zijn. Mocht er een wijziging in de datum komen kunt U dit nazien op onze website “www.pdr.be”.Telefoon- en faxnummer zullen ongewijzigd blijven.

Wij komen even terug op punt 7 van ons vorig nummer, waarin wij U meedeelden dat – ingevolge het antwoord op de vraag aan Minister Onkelinx – de aanvullende volstorting kon gebeuren door een loutere boeking van de reserves naar niet opgevraagd kapitaal. Blijkt echter dat dit niet de juiste interpretatie is van het antwoord. Er dient nl. eerst een kapitaalsverhoging doorgevoerd te worden waarbij de reserves kunnen geïncorporeed worden. Dit houdt echter een statutenwijziging in, dus is de tussenkomst van de notaris vereist. We verduidelijken met een voorbeeld :

Een E-BVBA bestaat met het minimumkapitaal van € 18.550,00, volgestort ten belope van € 6.200,00.
Het kapitaal wordt verhoogd tot € 24.750,00 door middel van incorporatie van reserves ten belope van € 6.200,00.
Eindresultaat : de vennootschap beschikt over een volgestort kapitaal van € 12.400,00.

De tarieven m.b.t. het gratis gebruik van een firmawagen zijn geïndexeerd vanaf 1 januari 2005 als gevolg van de overschrijding van de spilindex in 2004. 

De “Federale Overheidsdienst Economie, KMO, Middenstand en Energie” deelt mee dat de gemiddelde normale brandstofprijzen (inclusief BTW) voor het jaar 2004 per liter gelijk zijn aan de volgende bedragen :

Benzine normaal : € 1,1269
Benzine super 95 oct : € 1,1273
Benzine super 98 oct : € 1,1632
Benzine super 98 oct (zwavelarm) : € 1,1555
Diesel : € 0,8151
Diesel (zwavelarm) : € 0,8749
LPG : € 0,3853
5. MAG IK MIJN WINKEL ONBEPERKT OPENHOUDEN ?

Elke onderneming die een rechtstreekse verkoop of dienst levert aan de klant is gehouden aan de wet tot instelling van de verplichte avondsluiting. Een handelszaak moet zeker gesloten zijn tussen 20u00 ‘s avonds en 5u00 ’s ochtends.

Op vrijdagen en werkdagen die een wettelijke feestdag voorafgaan mag de winkel tot 21 uur open blijven. Is de wettelijke feestdag een maandag dan kan de handelaar de voorafgaande zaterdag zijn deuren openen tot 21 uur.

Ook nachtwinkels dienen zich aan een sluitingsuur te houden, voor hen geldt gesloten deuren tussen 7u00 en 18u00.

Doch voorziet de wet enkele uitzonderingen :

- Een beperkt aantal activiteiten zijn niet gebonden aan de avondsluiting zoals bv. hotels, motels, frituren diensten verleend door traiteurs, verbruikerszalen, drankslijterijen, begrafenisondernemingen, winkels in genees-en heelkundige toestellen, bloemenwinkels, winkels voor verhuur en verkoop van videofilms, wasserijen, tabakswinkels,...

- Toeristische centra, badplaatsen en luchtkuuroorden kunnen gedurende vastgelegde periodes afwijken van de wet.

Naast de avondsluiting is de handelaar ook verplicht om een rustdag in te lassen. De handelaar is verplicht een periode van 24 uur ononderbroken rust te nemen. Gezien een rustdag kan aanvangen om 5u00 ’s ochtends of om 13u00 ’s middags is de handelaar vrij in keuze om een volledige dag te sluiten of twee aaneensluitende halve dagen. Vermits men zelf de rustdag kan bepalen, kan eventueel de winkel op zondag worden opengehouden.

Vanaf 1 januari 2005 wordt voorzien in een nieuwe R.S.Z.-bijdrageregeling voor bedrijfswagens. De bestaande patronale solidariteitsbijdrage van 33 %, verschuldigd op het werkelijke voordeel van de werknemer bij het privé-gebruik van een bedrijfswagen, wordt vervangen door een forfaitaire bijdrage, berekend op de CO²-uitstoot van het betrokken voertuig.

Belangrijk hierbij is dat de bijdrage wordt uitgebreid tot alle bedrijfswagens die de werkgever rechtstreeks of onrechtstreeks ter beschikking stelt en dus ook van toepassing is op wagens die enkel voor beroepsdoeleinden worden gebruikt of op wagens die werknemers weliswaar voor privé-doeleinden mogen gebruiken, maar waar strikt genomen geen belastbaar voordeel is (bv. omdat de werknemer zelf een vergoeding betaalt aan de werkgever).

Concreet gaat het volgens de onderrichtingen om ”voor het vervoer van passagiers ontworpen en gebouwde voertuigen met ten hoogste 8 zitplaatsen, die van de chauffeur niet meegerekend, en voor het vervoer van goederen bestemde voertuigen met een maximale massa van ten hoogste 3,5 ton”.

De berekening van de forfaitaire bijdrage, die minimaal € 20,83 per maand zal bedragen, gebeurt aan de hand van het CO²-uitstootgehalte van de wagen (Y) en is afhankelijk van het brandstoftype, m.n. :

Benzinevoertuigen : {(Y x 9) – 768} : 12 = € bijdrage
Dieselvoertuigen : {(Y x 9) – 600} : 12 = € bijdrage L.P.G.-voertuigen : {(Y x 9) – 990} : 12 = € bijdrage

De CO²-uitstoot waarvan sprake is, is terug te vinden in het gelijkvormigheidsattest van de betrokken wagen.

Voor voertuigen waarvoor geen gegevens met betrekking tot het uitstootgehalte voorhanden zijn, hanteert men een forfait naargelang het voertuig een benzinewagen (182g/km) of een dieselwagen (165 g/km) is. Dit geeft bijdragen van resp. € 72,50 en € 73,75.

De fiscale regeling met betrekking tot de bedrijfswagens blijft tot nader order gehandhaafd. Voor de werknemers verandert er dus niets.

De nieuwe grenzen voor beslag en overdracht op het loon zijn van toepassing sinds 1 januari 2005.

Let op ! Als er kinderen ten laste zijn, moeten deze schijven met € 54,00 per kind ten laste worden verhoogd. 

In het eerste semester van 2005 krijgen we de afrekening van de belastingen op onze inkomsten van 2003 (die we midden 2004 hebben aangegeven). Op dat aanslagbiljet kunnen we aflezen hoeveel we terugkrijgen of moeten bijbetalen. Op dat aanslagbiljet staat ook de hele berekening van de eindbelasting. Maar het vergt al wat kennis van de fiscale wetgeving om daar wijs uit te geraken.

Dat moet in de toekomst nu veranderen. De regering wil het aanslagbiljet vereenvoudigen. Een aantal wijzigingen zullen worden aangebracht, die we op ons eerstvolgende aanslagbiljet zouden moeten merken :

- het formaat verandert; voortaan zal het aanslagbiljet worden overgemaakt op het gewone A4-formaat;
- overtollige gegevens worden weggelaten;
- er komt ook een duidelijkere toelichting bij de verschillende gegevens;

In de toekomst zal ook het aangifteformulier vernieuwd worden. Hierbij gaat het er niet in de eerste plaats om de aangifte voor de burger gemakkelijker te maken, de bedoeling is veeleer van technische aard : de formulieren moeten gemakkelijk kunnen worden ingescand, zodat de ambtenaren niet alle gegevens opnieuw moeten intypen in hun computersysteem.

- Onze medewerkster Anja, ondertussen bevallen is van een flinke zoon, Jarne
- De percentage voor de provisie vakantiegeld ongewijzigd zijn gebleven nl. 18,8 % voor de bedienden en 10,27 % (op 108/100) voor de arbeiders
- Er een wetsvoorstel aangenomen werd tot sneller teruggave van B.T.W. bij faillissementen 
- U de geldigheid van een buitenlands BTW-nummer kunt nazien via internet op de website :
www.europa.eu.int/comm/taxation_customs/vies/nl/vieshome.htm
- De BTW op telefoonkaarten per 01.01.2005 werd gewijzigd van 21 % naar 0 %.